Se, oltre che avere il piacere di partecipare alle varie iniziative di Astral, covate anche l’intenzione di realizzare il vostro aeroplano di buone prestazioni, ecco qui la nostra proposta...

Così collegati come siamo con il Dipartimento di Scienze e Tecnologie Aerospaziali del Politecnico di Milano, il cui promotore e primo direttore fu il Prof. Ermenegildo Preti (1918 – 1986), la nostra proposta non può che essere quella di costruirvi la replica di quel Tartuca PM280 da lui progettato e costruito nel 1949

Per le sue caratteristiche e per la semplicità costruttiva il Tartuca fu il precursore di tanti altri aeroplani sportivi monoposto europei degli anni immediatamente successivi...

A 67 anni di distanza, in questi mesi, l’ I-GARA originale, completamente restaurato e rimotorizzato ha effettuato i primi voli officina per tornare a breve in linea di volo!

Una rara foto del Tartuca PM 280 sul parterre della sua base originale: l’hangar dell’Aero Club Milano all’aeroporto Forlanini di Milano Linate
Questa invece è una super rara foto anno 1949

Le caratteristiche tecniche di questo italianissimo aeroplano sono: apertura alare m 5, lunghezza m 5, altezza m 1,38, superficie alare mq 5, peso a vuoto kg 250, peso massimo in ordine di volo kg 350, carico alare kg/mq 70, velocità massima orizzontale km/h 260, velocità minima km/h 85, motore da 60 hp.

Come costruzione in legno il Tartuca è tutt’altro che superato e per non farvi sottovalutare l’impegno necessario ma, tanto per dare un riferimento, pare certo che dal disegno al primo volo ci vollero 3 mesi. Si tratta comunque di una costruzione alla portata di tutti quanti abbiano familiarità con questo tipo di materiale.

Dato che il vostro Tartuca avrà un regolare PdV, la costruzione sarà seguita dai tecnici del CAP e siamo certi che, se risiedete nell’area milanese, anche alcuni soci Astral saranno disponibili e ben felici di darvi una sostanziosa mano operativa.

Per motivi di spazio qui vi mostriamo solo il trittico, ma in Segreteria sono disponibili i disegni originali e tutte le altre informazioni.



Un’altra proposta con interessanti caratteristiche costruttive potrebbe essere quella della costruzione del Pik 26 illustrato qui sotto ma di cui dovrete acquisire le royalties dei disegni costruttivi. Tutte le informazioni in: http://gamma.nic.fi/~wilpu/panu2.htm

PIK 26